Motivi della perdita di liquido del radiatore

Dubito che il fluido stia traboccando. Molto probabilmente c'è una perdita da qualche parte.

Posizioni comuni:

• Il contenitore di plastica che si riempie ha una perdita. (Controllate che sotto di esso non ci siano pozzanghere, assicuratevi anche che il tubo tra esso e il radiatore non abbia perdite).
• Radiatore (Cercate sul fondo per le perdite, è tipicamente dietro la griglia davanti al motore)
• Pompa dell'acqua (Questa può essere più difficile da individuare le perdite, normalmente è alimentata da una cinghia e ha almeno un grande tubo flessibile se non due tra esso e il radiatore)
• Uno dei tubi di raffreddamento (Potete dare loro una piccola stretta per vedere se si stanno indurendo e per vedere se il fluido fuoriesce da qualche parte. Dovreste sostituire i tubi flessibili del radiatore superiore/inferiore di tanto in tanto così com'è, quindi date loro sicuramente un controllo se non li avete sostituiti negli ultimi anni)
• Guarnizione della testa o altra guarnizione del motore (più difficile da individuare, controllate prima gli altri posti e cercate l'olio nel liquido di raffreddamento)
• Tappo del radiatore

La chiave è davvero trovare la perdita, quindi se riuscite a vedere dove il fluido atterra sul terreno, cercate di seguirla fino alla fonte.

Il troppopieno è una possibilità se si sta surriscaldando o non si ha la giusta miscela di antigelo e acqua causando l'ebollizione del fluido creando una pressione eccessiva ed evacuando il sistema.

L'acqua da sola ha un punto di ebollizione di 100C/212F. L'aggiunta di antigelo alla miscela altera questo punto di ebollizione (e abbassa il punto di congelamento, da cui il nome di antigelo, ma la natura “antibollente” è altrettanto importante).

State aggiungendo acqua diretta al sistema? Refrigerante premiscelato 50/50? O refrigerante misto casa?

Quando è stato risciacquato e riempito l'ultima volta, con cosa è stato riempito? (le stesse scelte di cui sopra)

Potete acquistare un tester per il punto di congelamento/bollitura del refrigerante presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto e persino nel reparto auto di posti come WalMart per pochi dollari. Si succhia un po’ di refrigerante nel tester e vi dice quali temperature è in grado di gestire.

Ho avuto una perdita dalla guarnizione della testa del cilindro nel liquido di raffreddamento che spingeva il liquido di raffreddamento fuori dalla parte superiore del serbatoio di troppo pieno. Lavare il serbatoio di troppopieno dopo averlo riempito, così è facile vedere se esce dalla parte superiore o da qualche altra parte.

Mi vengono in mente varie possibilità in base ai problemi che ho avuto con le mie auto nel corso degli anni:

• Tappo del radiatore che perde
• Vaso di espansione incrinato
• Radiatore incrinato
• Tubo flessibile incrinato con foro stenopeico
• Tubo flessibile allentato
• Tubo flessibile seduto in modo non corretto (ad angolo, non diritto)