Supponendo che tu abbia collegato i terminali positivo e negativo insieme durante il salto, non dovrebbe essere stato fatto alcun danno al sistema elettrico della moto o alla batteria.
Porta la batteria in un negozio di ricambi auto e falla testare. Se la batteria non supera il test, sostituiscila.
Poi, controllate il fusibile principale, di solito sullo stesso cavo del connettore positivo della batteria. Se il fusibile è altrove, cercate un fusibile da 30A (o di dimensioni simili) nelle cose elettriche - di solito sotto il sedile o nelle vicinanze generali della batteria. Se il fusibile principale è bruciato, sostituitelo con il fusibile corretto per ampiezza e tensione - consultate il manuale perché qualcuno potrebbe aver installato in precedenza un fusibile sbagliato. Se si brucia di nuovo, ricercare la causa del fusibile bruciato (un fusibile spurio bruciato non è un motivo per ricercare un guasto).
Poi controllate i fusibili nella scatola dei fusibili, facendo come con il fusibile principale se qualcuno è bruciato.
Infine, verificate il funzionamento del relè principale. Non sono sicuro di dove sia, quindi potreste dover andare a scavare negli schemi elettrici della moto per capire qual è il relè principale e dove si trova quel relè. Puoi testarlo semplicemente capendo quale cavo è il cavo per chiudere il relè (non quello che alimenta i carichi quando il relè è chiuso), e collegare il terminale positivo della batteria ad esso. Assicurati solo di fissare il tuo cavo di prova al relè prima di attaccare l'altra estremità alla batteria - non vuoi cortocircuitarlo a terra. Se il relè non supera il test, sostituiscilo. Se il relè passa, controllare la continuità dell'interruttore di accensione.