Il radiatore della mia Peugeot 106 ha iniziato a perdere molto male e deve essere sostituito. Al momento non ho tempo di ripararlo, quindi lo porto in un'officina. Fino a che punto posso guidarla senza danneggiare il resto dell'auto? O devo farla trainare?
Nel caso in cui lo si faccia funzionare troppo caldo, si potrebbe iniziare a rovinare la guarnizione della testa o a deformare la testa stessa. Se si deve, in un clima caldo, usare acqua distillata o semplicemente continuare a sostituire l'antigelo fino a quando non si può ottenere da qualche parte, dopo di che si dovrà far lavare l'intero sistema.
Se si vive in un clima freddo il blocco motore potrebbe congelare e rompersi. Sicuramente non utilizzare acqua in questo caso.
Stai solo perdendo da un tubo o dal radiatore da qualche parte? Potreste avere già una guarnizione della testa saltata e potreste bruciare l'antigelo nel motore. C'è della pellicola o altro liquido nell'olio?
Lo trainerei se è così brutto come dici; la riparazione della guarnizione della testa può costare $600 - $1.000 o più. Qualche bottiglia di antigelo per farvi arrivare è ovviamente un investimento considerevolmente più piccolo (anche se non sono sicuro di quanto la vostra città apprezzerà il fatto che perdete antigelo dappertutto).
Sconsiglierei di guidare con un radiatore vuoto, che potrebbe causare il surriscaldamento del motore e danneggiare la pompa dell'acqua.
Dipende da quanto si perde. Ho avuto una perdita in un radiatore e ho dovuto portarla da qualche parte qualche volta, ecco cosa faccio di solito.
Dovreste essere in grado di percorrere almeno 5, forse 10 miglia seguendo questo consiglio. Dovrei dire che vivo in una zona che non si congela mai, quindi…
Un'opzione molto più economica rispetto al traino, ma che garantirà che nulla si danneggi, è quella di riparare temporaneamente la perdita sul posto con un po’ di stucco. Ho visto stucco a buon mercato appositamente per il fissaggio di radiatori con perdite venduto in molte stazioni di rifornimento di benzina e gas.
*Quanto sei sicuro di guidare? *
Si può guidare fino a quando il termostato apre la valvola al radiatore e la perdita inizia a drenare il liquido di raffreddamento, non posso dire un tempo esatto, perché dipende dalla temperatura esterna, ma se la temperatura esterna è di 10 gradi Celsius(43f) si possono avere circa 10 minuti, siete sicuri di andare fino a quando la temperatura del refrigerante non raggiunge i 70 gradi centigradi (circa 110f), dopo di che non avete molto tempo, dipende dalle dimensioni della perdita e dalla capacità del liquido refrigerante nella vostra auto
*Come potete risolvere temporaneamente il problema per andare da un meccanico? *
Chew una gomma da masticare e attaccarla nel punto in cui si vede la perdita, spostare l'auto e controllare attentamente il percorso di guida per una nuova perdita
Se avete riempito il serbatoio dell'acqua, allora avete bisogno di spurgare il sistema di raffreddamento, alcune auto permettono di farlo senza avviare l'auto (BMW) controllare il manuale di riparazione.
Come per molte cose, dipende. Una volta ero in macchina quando mio padre ha guidato per circa 15 km a velocità autostradale, senza prestare particolare attenzione, prima di ricordare che aveva prosciugato il sistema di raffreddamento della sua Saab 900 e si era dimenticato di riempirla di nuovo. Il motore era già caldo a quel punto, ma ci fermammo subito, trovammo un po’ d'acqua e lo riempimmo, e non si verificarono danni evidenti - la macchina funziona ancora bene anni dopo.
D'altra parte, si poteva guidare qualche centinaio di metri e far saltare la guarnizione della testa. Nella vostra situazione, chiederei ad un amico di trainare l'auto in un garage, o forse chiederei al garage se possono trainare voi - forse i garage neozelandesi sono solo amichevoli, ma molti di loro sono felici di farlo!
Se il traino non è un'opzione per qualche motivo, e non perde troppo velocemente, accosterei regolarmente per rabboccare il radiatore.