Ho appena provato ad avviare l'auto di un amico. Quando ho collegato i cavi di collegamento, c'erano molte scintille. Sono stati collegati per quasi 30 secondi e ho notato un sacco di calore e fumo provenienti da entrambe le batterie. Ho immediatamente scollegato e non ho più provato. Non ho nemmeno avviato l'auto con la batteria buona. Perché è successo e cosa posso fare per evitarlo?
Con la descrizione che hai dato, direi che li hai collegati al contrario con circa il 99% di sicurezza. Grandi quantità di scintille seguite da calore sono entrambi VERY BAD SIGNS (come hai presto capito) e quasi sempre significano che hai i ponticelli al contrario. Non fidatevi mai di quello che dice la copertura della batteria. **Se non c'è modo di vedere cosa c'è sulla batteria (i terminali li coprono), seguite i cavi fino alla loro origine. Il negativo andrà a terra e il positivo andrà all'avviamento e all'alternatore. Se questi sono corretti, assicuratevi che i cavi di collegamento siano allineati correttamente. Alcuni set che ho visto avranno una schermatura nera su entrambi con una sottile striscia gialla (o qualche altro colore) su di loro. Sarebbe molto facile confondere questi. Se si pensa ancora che era giusto, si potrebbe infine controllare ogni lato dei cavi di ponticello per continuità per garantire che si stanno abbinando su.
Probabilmente si tratta di un cortocircuito sul terminale positivo della batteria che provoca la messa a terra, che virtualmente vi dà due negativi. Raccomanderei di staccare il cavo positivo per tutta la strada dal motorino di avviamento e dalla scatola dei fusibili e di ispezionarlo per assicurarsi che non ci siano crepe, spaccature o punti fusi/rotti. Sostituire se necessario e speriamo che non ci sia troppo danno dal corto.