2011-07-29 18:13:27 +0000 2011-07-29 18:13:27 +0000
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La mia auto ha il refrigerante sbagliato. E adesso?

Ciao mi sono reso conto oggi dopo aver battuto la testa sui problemi di surriscaldamento della mia auto che ho il liquido di raffreddamento sbagliato.

Circa un anno fa la mia auto è rimasta a secco. Sul fondo del serbatoio di espansione c'era una crosta arancione (anche il manuale raccomanda DexCool..). Ho ignorato l'avvertimento Dexcool nel mio manuale come uno di quegli avvertimenti del tipo “devi anche portarla da un rivenditore certificato per far cambiare l'olio”. Così l'ho riempito di refrigerante verde. Beh, leggendo di più mi rendo conto di essermi sbagliato.

Circa 6 mesi fa, ho avuto un incidente e ho fatto sostituire il radiatore (recuperato) e il meccanico (che ora sono convinto sia un idiota) l'ha riempito di refrigerante verde e ha lasciato diverse perdite. L'ho portato da un altro meccanico e dopo aver riparato le perdite, anche lui l'ha riempito di refrigerante verde.

Quindi ho usato il refrigerante verde per circa un anno. Come dovrei fare esattamente per passare al corretto refrigerante Dexcool? Farei più male che bene a passare ora?

Inoltre, la mia auto sta avendo problemi di surriscaldamento quando è seduta nel traffico o al minimo. Non ha problemi quando va a 65MPH o giù di lì. Questo potrebbe causare questo tipo di problema?
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Risposte (3)

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2011-07-29 18:35:32 +0000

Finché non mischiate i due refrigeranti insieme, non dovreste avere alcun problema. Io uso un refrigerante “verde” nel mio GM che è venuto con Dexcool, e lo faccio da più di 5 anni. Bisogna controllare il rapporto tra refrigerante e acqua perché il refrigerante puro (o troppo rispetto all'acqua) non raffredda bene.

Per rispondere alla tua domanda non mi preoccuperei di cambiare, se decidi di farlo comunque basta sciacquare il sistema e riempire nuovamente con il refrigerante di tua scelta.

Per affrontare il tuo problema di surriscaldamento, se si surriscalda solo stando fermo devi controllare il funzionamento della ventola e il rivestimento intorno alla ventola e al radiatore. Un'altra possibilità è la pompa dell'acqua, ho visto le alette consumarsi e la pompa dell'acqua smettere di far circolare il refrigerante, se la tua sta iniziando a fare questo potrebbe non far circolare abbastanza acqua ai bassi giri al minimo.
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2011-07-29 18:33:05 +0000

Il surriscaldamento è probabilmente causato da una ventola non funzionante. Quando stai accelerando, l'aria in cui corri lo raffredda, ma nel traffico il radiatore non sperimenta alcun flusso. Per quanto riguarda il liquido di raffreddamento, puoi farlo lavare di nuovo con il DexCool, ma personalmente uso il liquido di raffreddamento blu della BMW nel mio S10… Quindi i refrigeranti funzionano tutti allo stesso modo, e Chevrolet preferisce solo il rosso. Teoricamente, è probabile che tu non abbia più DexCool dopo che così tante persone hanno pasticciato con il tuo sistema, quindi dovrebbe essere OK.

Edit: Inoltre, come sottolineato, assicuratevi che il vostro radiatore non abbia tubi schiacciati o alette piegate, perché questo potrebbe renderlo estremamente inefficiente. Se non fosse il giusto numero di parte, allora potrebbe non raffreddare abbastanza fluido per soddisfare le esigenze del vostro veicolo.
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2014-10-11 21:25:52 +0000

Se il refrigerante verde è compatibile con il dexcool, allora non c'è bisogno di cambiare. La maggior parte (ma non tutti) dei refrigeranti premiscelati sono compatibili con quasi tutto e possono anche essere usati per rabboccare sistemi pieni di altri refrigeranti. Tuttavia, rabboccare un sistema rosso/arancione con il verde tenderà a produrre un liquido refrigerante dall'aspetto strano e marrone che potrebbe potenzialmente mascherare altri problemi (è difficile controllare la contaminazione del refrigerante se è già tutto di cattivo aspetto).
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