Se il pneumatico dovesse essere usato sulla parte posteriore dell'auto, il peggio che accadrebbe è l'accensione della spia dell'ABS (ed eventualmente dell'indicatore di pneumatico basso, se così equipaggiato). Se fosse sulla parte anteriore (dato che la Passat è un veicolo a trazione anteriore), si corre il rischio di danneggiare il transaxle (il differenziale del transaxle per essere specifici). Quando si eseguono pneumatici di dimensioni diverse sull'asse motore, si costringe il transaxle a comportarsi come se stesse costantemente andando in curva. Questo crea molta usura sulle parti a slittamento limitato e crea anche molto calore. Dal momento che è collocato con la trasmissione stessa, il calore aggiunto crea un problema per la parte di trasmissione del transaxle pure. Il calore è il più grande killer delle trasmissioni automatiche.
La differenza tra i due pneumatici che menzioni è da qualche parte a questa differenza:
- 217/45R17 = 24.6" diametro complessivo = 77.3" circonferenza
- 217/65R17 = 28.0" diametro complessivo = 87.9" circonferenza
Si prega di notare che si tratta di oltre 10" di differenza nella circonferenza … che non è solo una piccola differenza, è una UGE differenza. Se vuoi giocare a come tutto questo si risolve, per favore dai un'occhiata a questo sito . Ricorda, però, che questa è solo una stima approssimativa, perché anche se i numeri sembrano gli stessi, non significa che il rapporto di larghezza o di aspetto di un produttore sia esattamente lo stesso di quello di un altro.
Ho due suggerimenti per te. Primo, continua a cercare su Criagslist. Lì troverai quello che stai cercando. Non sembra che tu abbia una fretta enorme di farlo (non ne hai bisogno oggi), quindi sii paziente e trova quello che ti serve. In secondo luogo, vedere se c'è un negozio di pneumatici usati intorno che potrebbe avere un pneumatico per il vostro veicolo. Almeno nella mia zona, ce ne sono diversi che fanno pagare un importo fisso per il pneumatico e per il montaggio/equilibrio e sono molto ragionevoli.