Ho comprato una nuova moto Pulsar 150.
Leggendo le sue specifiche nel manuale d'uso, ho trovato:
Litri totali (riserva, utilizzabile) = 15 litri (3,2 litri di riserva, 2 litri utilizzabili)
Presumo che 15 litri sia la quantità massima di carburante nel serbatoio.
3.2 L reserve and 2 L usable?Il tubo che estrae il carburante dal serbatoio non si trova nel punto più basso in assoluto del serbatoio.
Questo significa che quando il carburante è quasi asciutto, le ultime gocce non vengono raccolte. Questo potrebbe essere a causa di un blocco d'aria o c'è un contorno nel serbatoio che lascia una piccola quantità di carburante inaccessibile.
Nel tuo caso, ci sono 1,2l di carburante inaccessibile. Questo fenomeno sembra essere molto più comune sulle moto che sui veicoli a quattro ruote. Credo che ciò sia dovuto al modo in cui sono montati i serbatoi del carburante nei due tipi di telaio.
La capacità completa del serbatoio è 15Ltr. Consumerà 11.80 Ltr quando il petlock è acceso e ogni volta che 11.80 ltr è usato, dovete girare il petlock alla riserva a meno che la vostra bici si sia fermata. E quando girate il petlock in riserva userà solo 2 ltr di benzina. Il resto 1,2 ltr di benzina può essere utilizzato quando si guida la moto a lungo in riserva, ma crea problemi per voi. il primo è che la vostra moto andrà fermata dopo aver eseguito circa 200 mtr a causa di blocco dell'aria a causa di benzina insufficiente.
Significa che avete 2 litri con il rubinetto commutato in ‘riserva’.
SE si finisce la benzina quando il rubinetto è in posizione ‘On’ si può passare alla ‘riserva’ e ottenere altri 2,0 litri per arrivare alla prossima sosta.
Così si ottengono 2,0 litri di guida. Gli 1,2 litri rimasti in riserva sono inutilizzabili perché non possono entrare nel rubinetto. La vostra riserva totale è di 3,2 litri con 1,2 litri essenzialmente sprecati.