Volante "centrale" diverso da quello "dritto" del veicolo

Prima di tutto, questo è il lavoro del negozio dove hai fatto l'allineamento, non solo le ruote dovrebbero controllare anche se lo sterzo è allineato con la posizione della ruota (sono autorizzati a farlo).

Soluzione:

1. Puoi sicuramente portarla alla stazione di ritorno e mostrare loro il problema; c'è una buona possibilità che il tecnico possa aver dimenticato di fare l'allineamento dello sterzo (è quello che farei io se fossi nella tua situazione). Inoltre, per loro è un lavoro di 10 minuti e non dovrebbero fare storie.
2. C'è un ottimo DIY in rete, ma richiede di tirare su l'auto su una rampa e non credo che molti di noi abbiano rampe nelle nostre case comunque, controlla questo post (o archivio se il link è rotto) per informazioni su come DIY.

C'è un accoppiatore scanalato dove l'albero dello sterzo si attacca a un giunto a U prima di uscire dal firewall (dovresti poterlo vedere sotto la zona del volante/firewall) e andare nella cremagliera o nella scatola dello sterzo. Normalmente, per allineare la ruota alle gomme si punta le gomme dritto a testa, si allenta il giunto, si estrae il giunto dall'albero scanalato e si ri-orienta il volante, si stringe di nuovo, ecc. Se non hai familiarità con questo, o non ti senti a tuo agio, ti suggerisco di riportarlo indietro. Inoltre hai pagato per un servizio, dovrebbero rimediare.

Ora, se questo è lo sterzo elettrico, non ho idea, non ho pasticciato con quelli prima…

Ho guidato un'auto in cui il centro del volante era leggermente fuori centro quando le ruote erano dritte. Nessun problema. Dato che il problema era lieve, nessuno se ne è lamentato nell'ispezione annuale obbligatoria. Ho guidato l'auto per 40.000 km così. Nessun incidente di velocità.

Se hai fatto un allineamento delle 4 ruote, questo è stato probabilmente causato dall'allineamento, quindi è il loro lavoro sistemarlo. Ma altrimenti non mi preoccuperei del problema.

Se comprassi un'auto usata che ha questo problema, controllerei attentamente il modello di usura delle gomme. Se il codice di data sulle gomme è vecchio, e non si è verificata un'usura insolita (e l'auto non ha avuto un incidente), direi al venditore che è molto sospetto che il volante sia fuori centro e che potrebbe essere il segno di un allineamento fatto male, quindi il problema del volante fuori centro deve essere risolto e l'allineamento deve essere controllato. Quindi, negozierei il prezzo al ribasso. Se il venditore accetta di vendere l'auto a prezzo ridotto, me ne andrei sorridendo, ben sapendo che ho fatto un buon affare, e non farei nulla per il problema del volante decentrato.

non darti troppo stress su questo il problema è venuto da due fissaggio (1) c'è un giunto dalla fine tirante e la sospensione cercare ingegnere professionale per aiutarvi a regolare o (2) il fuso dello sterzo sotto il volante all'interno del vostro veicolo per ripristinarlo per voi sono sicuro che sarà OK

Penso che il tuo problema sia causato dall'inclinazione della strada. La superficie di guida non è dritta ma leggermente inclinata ai lati per il drenaggio dell'acqua (come questa /). Quindi, in condizioni di guida normali, quando si guida dritto, il volante sarà leggermente inclinato a sinistra (per la guida a destra). Andate su una strada vuota e guidate dall'altro lato della strada e noterete che il volante sarà leggermente inclinato a destra.