Questo danno al fianco del pneumatico può essere riparato o devo sostituire il pneumatico?

Il danno che stai mostrando è un danno cosmetico minore.

Se si verifica quanto segue con danni ai fianchi, allora fatelo sostituire:

• Sgonfiamento del pneumatico (non può essere riparato legalmente nella maggior parte dei paesi)
• Si tira indietro il risvolto e si vedono danni ai teli delle pareti laterali (area con cavo sotto la gomma che sostiene il pneumatico) sia che si sia verificato o meno uno sgonfiamento
• Sporgenze del pneumatico sul sito del danno

Se non si vedono queste cose, non si dovrebbero avere problemi di funzionamento del pneumatico fino a quando il battistrada non si usura (uso normale).

Come nota a margine (e soprattutto la mia opinione con niente che lo sostenga realmente), l'area in cui si è verificato il danno sembra essere la gomma extra messa in posizione su pneumatici a basso profilo per aiutare a proteggere i cerchioni dall'eruzione del cordolo. Il tuo sembra essere stato un po’ più grave di un incontro sul marciapiede, ma comunque, se non ci sono problemi come detto sopra, dovresti stare bene.

EDIT: Se il lembo di gomma che sporge ti dà fastidio (esteticamente), usa una piccola quantità di cemento di gomma e dovrebbe tenerlo al suo posto. In realtà non dà fastidio a nulla così com'è.

Se decidete di continuare a guidare con questo pneumatico, non usate la supercolla su quel lembo di gomma. Quando la supercolla si fissa diventa rigida e fragile. Il pneumatico si fletterà un po’ quando si guida, e romperà il legame della colla in breve tempo.

Invece, usate la colla di gomma di un kit di riparazione di pneumatici per biciclette.

questa zona del pneumatico sembra una cresta di gomma progettata per lo stile

Sbagliato, Questa parte del pneumatico protegge gli oggetti taglienti da entrare nelle parti interne più strutturali del pneumatico.

Il danno al pneumatico non sembra troppo critico per causare un cambiamento immediato alla guida o alla sicurezza.

Detto questo, se qualche oggetto tagliente colpisce il muro in questa particolare zona sarà un problema, direi, usarli per altri 5k miglia e sostituirli solo per essere sicuri. Ho avuto un'usura simile sul mio pneumatico e hanno tenuto bene per molto tempo, ma sono solo io, dato che erano praticamente nuovi.

Edit : Nel caso in cui il vostro pneumatico formasse un rigonfiamento in quella particolare zona, prenderei in considerazione la sua sostituzione definitiva.

Ho avuto uno strappo di circa ½" sulla parete esterna di un pneumatico nuovo di zecca, il cerchio aveva un graffio, pensando che un cordolo avesse tagliato il lembo di gomma. Usato Gorilla super colla, usando guanti di lattice, spruzzato un po ‘di colla in taglio, premuto la gomma insieme. L'eccesso di colla ha creato un sigillo intorno al taglio. Il pneumatico sembra nuovo, il lembo è sicuro. Per fortuna la gomma non è stata tagliata più in profondità, quindi non ci sono perdite d'aria. Sono sicuro che il cemento di gomma farebbe anche il trucco o qualsiasi sigillante di gomma. La super colla è molto veloce. La terrò d'occhio, ma sembra essere una soluzione solida

Finché non va così in profondità da entrare nelle pieghe dei fianchi roba come quella è di solito OK attaccarlo di nuovo lì con un po ‘di colla super e guidare su di esso per un po’ poi controllare guardarlo guardare spruzzare acqua saponata su di esso se non c'è niente di sbagliato lei è buono per guidare fino a quando la gomma è marcio il nostro usurato.

C'è un video che mostra come riparare il pneumatico danneggiato ai fianchi. Ecco il link https://youtu.be/VFz-Lr5GUd8