Detergente per freni vs detergente per carboidrati vs detergente per corpi farfallati

Ho visto un bel po’ di traffico su internet sulle differenze. Come per quello che ha detto Steve, non c'è molto. Molte delle cose che la gente dice sono cose come: “Il detergente per carboidrati lascia un residuo, mentre il detergente per freni no”. Ho tirato fuori la scheda di sicurezza per entrambi i detergenti CRC (cercando di mantenere le mele alla pari qui):

Detergente per carboidrati:

Detergente per freni:

C'è molto meno toluene e acetone nel detergente per freni che nel detergente per carboidrati, quindi posso suggerire che ci sarebbe meno di una propensione per queste sostanze chimiche a rimanere in giro.

Secondo Google, il toluene è un liquido incolore e insolubile in acqua con l'odore associato ai diluenti per vernici. È un derivato mono-sostituito del benzene, costituito da un gruppo CH₃ attaccato a un gruppo fenile. L'acetone è un liquido incolore, volatile e infiammabile, ed è il chetone più semplice. Non sono un chimico, ma credo che uno di questi potrebbe lasciare un residuo se lasciato in quantità sufficiente. Dal momento che il detergente per freni ne ha molto meno, sembrerebbe che le parti pulite con questi avrebbero molte meno possibilità di avere un residuo lasciato. Questo sembra essere vero per quanto riguarda le chiacchiere su internet.

Ho usato molti prodotti CRC: Detergente per freni e carboidrati; sia clorurati che non clorurati e detergente per corpi farfallati. Il detergente per freni CRC “green can” funziona davvero bene a tutti gli effetti e può anche essere usato (la maggior parte) delle superfici verniciate (IE: pulire la linfa degli alberi dalla vernice del corpo). Il detergente CRC Carb tende a rimuovere la vernice. Ho anche usato il detergente per freni CRC per pulire gli iniettori di carburante e funziona davvero bene. Poiché il detergente per freni CRC “verde” è il più economico della linea, in genere lo uso esclusivamente. Per quanto riguarda i detergenti, una buona pagina che ho trovato è: http://www.wastemin.com/discuss/index.php?threads/industrial-degreaser-performance-ratings-how-the-top-15-degreasers-stack-up.6/#.V3PsLdQrJko

Sono un ex studente di chimica organica. Questo è un pensiero su cui riflettere. Usavamo un processo in tre fasi per pulire la vetreria in laboratorio. In primo luogo, usare l'acido solforico (acido della batteria), risciacquare con acetone, poi idrossido di sodio (pura liscivia del diavolo rosso), risciacquare con acetone, lasciare asciugare. Notate che l'acetone puro è usato per finire il lavoro. Rifletti su questo pensiero.

Personalmente li uso entrambi in modo intercambiabile, alcuni prodotti qui nel Regno Unito sono ora etichettati “Fuel System Cleaner” e sono essenzialmente la stessa cosa.