La vostra auto magari ha delle protezioni di plastica sotto per impedire all'acqua di spruzzare sui componenti sensibili, ma tutto sotto il cofano è tipicamente impermeabile in qualche misura. Detto questo, l'unico “danno” che ho visto è lo spruzzo d'acqua che allenta o strappa le protezioni di plastica che non sono adeguatamente fissate o già strappate a metà.
La risposta breve di base è che non dovrebbe rompere nulla che non sia già in qualche modo rotto. Gli alloggiamenti delle luci rotti potrebbero bagnarsi, ecc.
Se l'acqua è abbastanza profonda che c'è un enorme flusso d'acqua sopra la parte anteriore dell'auto o il vano motore, si potrebbe risucchiare un po’ d'acqua nella presa d'aria, ma poi di nuovo, la presa d'aria/alloggiamento del filtro dell'aria è fatto per affrontare anche questo.
Aggiunto: Il calore del sistema frenante dovrebbe asciugarli molto rapidamente. Ci sarà una momentanea perdita di un po’ di potenza frenante, ma non dovrebbe essere molto evidente. La maggior parte degli spruzzi sarà diretta lontano dalle ruote, quindi i freni potrebbero anche non bagnarsi.
Personalmente amo colpire le pozzanghere ad alta velocità per vedere il grande spruzzo. Mia moglie lo odia.
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Per la sicurezza, non accelerare su strade residenziali e non colpire mai una grande pozzanghera a meno che tu non abbia guidato sopra lo stesso punto con tempo asciutto. Le possibilità di aquaplaning sono grandi, quindi supera le pozzanghere in linea retta ed evita di sterzare o frenare finché la pozzanghera non è attraversata.
Grandi ondate d'acqua possono “idrolocalizzare” l'auto se l'acqua viene risucchiata nel motore, il che è male. L'aspirazione è fatta per gli spruzzi, non per le cascate.