La spia del motore di controllo si cancella da sola o richiede una cancellazione manuale?

Se la condizione che ha causato l'accensione è un guasto minore e smette di verificarsi, allora sì, si cancellerà da sola. Se la condizione indica un problema più grande, allora rimarrà accesa fino a quando non verrà cancellata manualmente.

Un buon esempio di una condizione che si cancella da sola è il liquido dei freni basso. L'ho sperimentato io stesso quando la luce si accendeva solo quando mi fermavo con forza nel tempo, il che faceva scattare il sensore. Dopo che la forza dell'arresto è diminuita, lo stato del sensore è tornato alla normalità e il codice/lampada è stato cancellato. Inoltre, i problemi di temporizzazione di solito si cancellano da soli se non persistono.

La luce può cancellarsi da sola. Per esempio, se si lascia il tappo della benzina fuori durante il rifornimento, la luce si accende e un codice viene inserito nella memoria del computer. Una volta che il tappo viene rimesso e si verifica un ciclo di guida in cui il computer può rilevare che tutto è buono, la luce si spegne. La luce si spegnerà, ma il codice rimarrà nel computer fino a quando non verrà cancellato (per qualsiasi motivo, come la mancanza di corrente o l'essere cancellato manualmente da un dispositivo portatile).

Ovviamente, se il problema è qualcosa che richiede il tocco di un meccanico, la luce non si spegnerà. Le bestie meccaniche non si curano da sole. Ogni volta che qualcosa va oltre le soglie impostate all'interno del computer, la luce si accende. Questo può essere qualsiasi cosa, da un elemento riscaldante difettoso di un sensore O2 a un cattivo circuito o una mancanza di continuità in un sensore MAP. Ognuno getta un codice molto distinto che non si spegne fino a quando il problema non viene risolto.