Sloshing Sound Under Dash

Question

2011-11-11 19:50:43 +0000 2011-11-11 19:50:43 +0000

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Sloshing Sound Under Dash

Ho un Suzuki SX4 Crossover AWD 2011 con MT. A volte quando lo accendo, comincio a muovermi in avanti, o decelero rapidamente posso sentire quello che sembra acqua (o qualche altro liquido) che si muove da un posto all'altro (non so bene dove) sotto il cruscotto o forse proprio dietro il firewall. L'ho portata al centro di assistenza Suzuki (a quasi 2 ore di macchina da casa mia), e mi hanno detto che il refrigerante dell'aria condizionata era basso. L'hanno riempito di nuovo e mi hanno mandato per la mia strada. Tuttavia, sento ancora il rumore di sloshing dietro il cruscotto. Qualcuno ha qualche idea su cosa potrebbe essere? Grazie.

ADDITIONAL INFO

Recentemente ho notato che quando si verifica questo suono di “acqua corrente” è più evidente quando il motore è più veloce (ad esempio durante l'accelerazione). Questo mi porta a credere che forse ha qualcosa a che fare con la pompa dell'acqua, o qualche altra pompa per liquidi, che viene azionata dal motore e non si muove abbastanza liquido da riempire il tubo, da cui un suono di acqua che scorre / acqua corrente.

noise
suzuki

Fonte

Jim Fell http://mechanics.stackexchange.com/users/1211

Risposte (3)

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Move More Comments Link To Top http://mechanics.stackexchange.com/users/1211 · Answer 1 · 2011-11-12 23:44:10 +0000

Il vostro scarico CA potrebbe essere bloccato. L'evaporatore AC condensa l'acqua quando l'aria calda e umida passa sopra di esso, questo accade nel normale funzionamento dell'AC. C'è uno scarico che dovrebbe scaricare l'acqua all'esterno dell'auto, quando viene fermato l'acqua si raccoglie nella custodia dell'evaporatore sotto il cruscotto, che alla fine drenerà da qualche parte, molto probabilmente sul vostro tappeto all'interno dell'auto, nel frattempo sarete in grado di sentirla strisciare in giro.

Guardate sotto il vostro cofano, o dal lato inferiore dell'auto per vedere se c'è un tubo di gomma che fuoriesce dal firewall, potete staccarlo con un appendiabiti o un pezzo di filo metallico.

L'immagine qui sotto può essere quello che avete, se non lo è vi darà almeno un'idea di quello che state cercando.

Fonte dell'immagine

R.. GitHub STOP HELPING ICE http://mechanics.stackexchange.com/users/1211 · Answer 2 · 2013-04-25 03:46:38 +0000

La mia esperienza (in più auto, anche se non della vostra marca/modello) è stata che questo suono significa sempre che il vostro sistema di raffreddamento è sotto-riempito. Se hai svuotato il tuo sistema di raffreddamento e lo hai riempito, può essere davvero difficile far uscire tutte le sacche d'aria dal nucleo del riscaldatore, soprattutto perché in molti veicoli è alto quasi quanto il tappo del radiatore e all'estremità opposta del sistema. Il sistema migliore che conosco è quello di parcheggiare su un pendio ripido con la parte anteriore dell'auto rivolta verso l'alto, poi lasciar girare il motore con il tappo del radiatore spento. Spremere i tubi flessibili, specialmente quelli vicino al retro del vano motore che vanno verso il nucleo del radiatore, e variare l'acceleratore può aiutare. Si dovrebbero ottenere delle bolle che salgono verso l'alto del radiatore. Ogni volta che il livello del fluido scende, aggiungere un altro po’ di liquido di raffreddamento e ripetere l'operazione fino a quando non si riesce a ottenere altre bolle.

A proposito, un altro sintomo che potrebbe indicare che questo è il vostro problema è che di solito è associato a scarse prestazioni del riscaldatore (ci vuole molto tempo per ottenere il calore, o solo ottenere aria calda, non aria calda, fuori dal riscaldatore).

mike http://mechanics.stackexchange.com/users/1211 · Answer 3 · 2014-04-07 13:25:33 +0000

Alcune auto hanno una griglia proprio davanti allo schermo. In tal caso, rimuovere i tubi di scarico di accesso all'interno della camera di raccordo a sinistra e a destra. Di solito ci vuole una mano grande come quella di un bambino per raggiungerli, in modo da poter inserire un tubo flessibile e risciacquare. Una buona mossa è quella di sollevare prima i rivestimenti del pavimento. Non dimenticate di controllare i fori di pianto sotto le porte.