Quando metto il mio camion in marcia e schiaccio il gas, gli RPM salgono a 3.000 ma la mia MPH rimane a 10-15
Quando lascio andare il gas un po’, posso sentire che il camion tira e gli RPM tornano a 1000-2000 e la mia MPH comincia a salire.
Qualcuno può aiutarmi?
Data la descrizione del problema, penso che i commenti siano esattamente giusti, questo è un problema con la tua trasmissione. Ora è necessario determinare se è solo il livello del fluido, o se c'è qualcosa di più serio in corso.
Un paio di cose che puoi fare, per prima cosa, segui le istruzioni nel commento di @DucatiKiller. Questo ti porterà al corretto livello di riempimento. Se il problema non va via, tira fuori l'asta della trasmissione (per favore dimmi che ne hai una) e vedi se il liquido è di un bel rosso brillante. Se sta diventando scuro o se puzza di bruciato, allora avete un problema più grande interno alla trasmissione.
Un'altra cosa che potete fare è guardare i dati della porta OBD II. Se avete uno scanner, molte auto moderne includono la temperatura del liquido di trasmissione come un campo dati dalla porta OBD II. Non hai menzionato che anno è il tuo SUV, quindi non so se lo avrà.
Un altro test è quello di muovere tu stesso il livello del cambio. Cambia subito? Se lo fa, allora forse hai delle cattive linee del vuoto alla tua trasmissione. Fondamentalmente ci sono due parti per questo, la trasmissione deve sapere quando cambiare e deve essere in grado di cambiare. Le linee del vuoto sono parte di come sa quando cambiare. Se sono incrinate, si può ottenere quello che stai vedendo. Purtroppo la trazione potrebbe dire che non sono le linee del vuoto, ma le parti interne della trasmissione. Ma questo non è al 100%.
Cose da guardare:
(Btw, se non hai uno scanner, e hai uno smart phone, puoi comprare un dongle Bluetooth da $15 o $20 che si inserisce nella tua porta OBD II e parla con un'applicazione gratuita sul tuo cellulare. Non c'è bisogno di spendere quasi 100 dollari per uno scanner).
Spero che questo aiuti!