Odore di frizione dopo un tentativo fallito di accelerare su una rampa

Se fosse solo una volta, non sarei eccessivamente preoccupato… soprattutto perché dici che l'auto sta guidando bene.

Hai tolto un po’ di vita alla tua frizione, e terrei d'occhio i problemi nelle prossime settimane o mesi con la frizione solo per essere sicuro.

Questo succede di continuo negli eventi di autocross, in casi estremi la frizione si “glasserà” e scivolerà molto fino a quando il materiale bruciato non si sarà consumato. Dal momento che non stai avendo alcun problema, starai bene.

Tecnicamente è dannoso, ma se è successo solo una volta, e non noti alcuna differenza ora, sei a posto. Se succede spesso puoi danneggiare la tua frizione (o altre parti) ma una volta ogni tanto va bene (anche se non proprio auspicabile).

Pensa alla tua frizione come a una pastiglia del freno, c'è una specie di “pad”. Quello che hai sentito è una piccola quantità di quel cuscinetto che brucia, come una gomma da cancellare. Proprio come una gomma, quando si cancella molto, si può sentire l'odore, ma di solito rimane molta gomma.

Questo non significa che vuoi andare in giro a fare questo tutto il tempo, ma va bene se succede una volta ogni tanto. Infatti, proprio come i freni della vostra auto, si perde una piccola frazione del “pad” ogni volta che si innesta e disinnesta la frizione. E proprio come i freni, “l'uso pesante” utilizza più, ma non tutto, di quel “pad”. https://www.youtube.com/watch?v=pqF-aBtTBnY Può avere qualche informazione utile. La parte che sentivi bruciare era la “superficie di attrito” nel video.