Il liquido del servosterzo originale Honda è diverso dalle altre scelte disponibili. La formula è proprietaria e non è pubblicata. È stata sviluppata all'inizio degli anni ‘90 per risolvere un significativo sintomo di chiacchiere nel portapacchi del servosterzo Honda e nelle unità pinon. Questo problema era causato dall'incompatibilità tra il vecchio fluido e le guarnizioni scorrevoli della cremagliera. Divenne poi il fluido di riferimento per i rack di altri produttori con sintomi simili. Altre marche di fluidi hanno causato perdite e sintomi di chiacchiere nelle rastrelliere dei servosterzo Honda. Ha una miscela diversa di additivi che sono compatibili con gli elastomeri (guarnizioni e tubi flessibili) utilizzati nei sistemi di servosterzo Honda. Alcuni lo usano in tutte le marche, in quanto si dice che sia compatibile con gli elastomeri di tutti i tipi.
Molti veicoli utilizzano il liquido del cambio automatico per il sistema di servosterzo. Questo funziona per la maggior parte del tempo, ma questi fluidi sono ottimizzati per le caratteristiche di attrito della frizione e non per le guarnizioni in gomma a scorrimento.