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Se il mio motorino d'avviamento gira, ma non si aggancia al volano, qual è il problema?
Per espandere la risposta di @Draw3D:
Se si sente lo starter girare - e si è sicuri che sia lo starter - ma il motore non si gira, allora il solenoide dello starter non funziona correttamente.
Il solenoide spinge un piccolo gadget che si aggancia al volano / piastra flex, in modo che quando lo starter gira, fa girare il motore. Se si sente solo un ronzio come se il motorino d'avviamento girasse senza influenzare il motore, allora il solenoide è rotto, oppure c'è un problema di cablaggio sullo starter stesso.
Le opzioni sono: far ricostruire lo starter, sostituire il tutto, o vedere se si può rintracciare il problema di cablaggio sullo starter.
Posso compilare i problemi di avviamento che ho sofferto lungo il percorso (e le possibili soluzioni) come segue:
** Lo starter gira ma non si innesta:** lo si sente girare come un qualsiasi motore elettrico, suono di rotazione libero, nessun click, nessun suono di macinazione.
Il meccanismo di innesto del volano è difettoso, probabilmente il solenoide che lo attiva è o difettoso (muove le sue parti interne per fare contatto e quindi il motore gira, ma non sta tirando affatto il meccanismo di innesto)
Lo starter gira ma non si innesta. Suono di clic : lo si sente girare con un suono di clic prima che inizi a girare. Nessun suono di macinatura. Il meccanismo di innesto del volano è difettoso, probabilmente è grippato, oppure la batteria non ha abbastanza potenza per far sì che il solenoide tiri completamente il meccanismo (controllare la carica della batteria). Colpire il solenoide “moderatamente” con un martello meccanico, uno o due colpi a secco, se il prossimo tentativo di manovella funziona, allora il meccanismo viene grippato e necessita di manutenzione.
Lo starter gira ma non si innesta. Suono di macinatura : lo si sente girare come dovrebbe normalmente, ma ha un suono di macinatura come di pignoni che non si innestano correttamente: bendix consumato (“pignone” che innesta il volano), e/o il volano (sostituire). Negli avviatori ricondizionati, potrebbe accadere che il meccanismo di innesto non sia correttamente regolato/montato facendo girare il bendix troppo presto o troppo tardi mentre si cerca di innestare il volano.
La batteria dovrebbe essere solida e ben carica. Uno degli elementi più affamati di energia in un'auto è lo starter. Se la batteria è debole, o come si dice sotto il 90% di carica, può rendere l'avviamento con il motorino di avviamento molto difficile o impossibile.