Rumore gorgogliante dietro il cruscotto

Question

2013-03-28 21:43:09 +0000 2013-03-28 21:43:09 +0000

7

Rumore gorgogliante dietro il cruscotto

Ho un Chevy Blazer del 96 (automatico) che fa un leggero rumore di gorgoglio (sembra acqua - pensate a un “ruscello gorgogliante”). Ho preso il veicolo solo di recente e quindi non ho molta familiarità con ciò che è normale e ciò che non lo è.

Vi sembra qualcosa di cui preoccuparsi o è normale per questa marca/modello/età?

Informazioni aggiuntive:

Fa rumore dopo un avviamento a freddo e mentre gira al minimo.
Recentemente sostituito il radiatore (circa 100 miglia fa)
162k miglia
Non sono sicuro se stava facendo questo rumore prima della sostituzione del radiatore o no; non stavo davvero prestando attenzione.

Grazie

Fonte

Dave Kennedy http://mechanics.stackexchange.com/users/2919

Risposte (2)

2

2013-03-28 21:52:02 +0000

Sembra che tu abbia un po’ d'aria nel tuo sistema di raffreddamento da quando hai sostituito il radiatore. Non è un problema enorme, quello che stai sentendo sono solo bolle/aria/acqua che scorrono nel nucleo del radiatore.

Il metodo per far uscire l'aria dal sistema di raffreddamento è quello di mettere il Blazer in piano o con la parte anteriore leggermente rialzata e far girare il motore con il tappo del radiatore tolto e il riscaldatore acceso, aggiungendo il refrigerante se necessario. Lasciate raffreddare e ripetete se necessario.

Fonte

Scott Hillson http://mechanics.stackexchange.com/users/2919

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cinelli http://mechanics.stackexchange.com/users/2919 · Accepted Answer · 2013-03-28 22:40:16 +0000

Molto probabilmente avete aria nel sistema, ho avuto lo stesso problema con il mio Blazer del 99. Sembrava che non importa quanto l'ho spurgato, non potevo liberarmene.

Alzate la parte anteriore del veicolo assicuratevi che il lato destro sia un po’ più alto di quello sinistro. Questo farà in modo che il punto più alto del sistema sia il tappo del radiatore.
Togliere il tappo del radiatore e avviare il veicolo. Lasciarlo arrivare alla normale temperatura di funzionamento. Accendere lo sbrinatore a calore elevato per assicurarsi che il refrigerante scorra attraverso il nucleo del radiatore.
Tenere d'occhio il livello del liquido di raffreddamento e dovreste vedere le bolle d'aria salire e il livello scendere mentre “rutta”. Riempire il liquido quando ciò accade, mantenendo il livello pieno.

L'idea dell'elevazione mi è venuta quando ho notato che il nucleo del radiatore è posto più in alto del tappo del radiatore nel veicolo. Quindi, se l'aria dovesse rimanere bloccata lì, allora sarebbe una bella lotta per aprirlo, dato che l'aria lavorerà fino al punto più alto del sistema.

Se questo non risolve il problema, allora c'è una restrizione nel nucleo del riscaldatore. Potreste provare a sciacquare il nucleo del riscaldatore da soli o far eseguire il lavaggio da un negozio rispettabile. Se il lavaggio non funziona, allora dovrà essere sostituito.