La macchina non parte o non rimane in funzione dopo un salto

Se la batteria muore durante la guida, ma si può saltare da un'altra auto, si vuole guardare prima l'alternatore (possibilmente seguito dalla batteria, dal cablaggio e da eventuali carichi di grandi dimensioni, perché o la batteria non è in carica o qualcosa la sta scaricando più velocemente di quanto l'alternatore possa caricarla)

Un alternatore dovrebbe dare da qualche parte oltre 13 volt (spesso 14,5) per caricare la batteria; e una batteria completamente carica dovrebbe anche dare oltre 12 volt.

L'alternatore non sta caricando la batteria. Questo può essere verificato controllando la tensione della batteria con il veicolo che gira a meno di 12,6 volt significa che si sta scaricando la batteria. Dato che avete già sostituito l'alternatore (è possibile che sia difettoso) iniziamo da un'altra parte. Tra l'alternatore e la batteria dovrebbe esserci un fusibile da 120 ampere, se questo è bruciato non si può caricare la batteria. Un facile controllo per questo se non si riesce a trovare il fusibile subito è con l'auto spenta si dovrebbe avere la tensione della batteria al grande terminale sul retro dell'alternatore, se non il fusibile è bruciato o il filo non è collegato correttamente.

2002 intrepido sarebbe solo fare clic clic clic clic. saltare, si sarebbe accesa a destra in su. alt autozone / batteria sono buoni. tolto tutti i cavi negativi e puliti e li pulisce stringere tutti indietro verso il basso e la macchina si è accesa a destra in su…

Oltre alle risposte fornite potrebbe essere anche un sensore di posizione della manovella difettoso. Se il motore è a manovella ma non si accende, controllare questo. Farà sì che l'auto funzioni per qualche tempo e poi morirà lentamente come descritto.

Io guarderei un motivo elettronico per cui l'auto si sta fermando. L'auto dovrebbe partire IMMEDIATAMENTE quando viene saltata e dovrebbe rimanere in moto. Se non funziona dopo un salto, e la batteria non è cattiva, il qualcosa nel vostro sistema di ricarica non funziona correttamente.

Provate questo:

1. 1. Avviare il veicolo e lasciarlo in funzione. 2. Prendete un multimetro e testate attraverso i poli della vostra batteria. Se a quel punto si ottengono tra i 13,5 e i 14,5 volt, inizierei ad accendere gli accessori e poi a provare di nuovo. Se la tensione scende in modo significativo e non si livella o non sale, allora avete problemi con l'alternatore.
2. Se il veicolo muore, allora avete qualche tipo di problema con il vostro sistema di carica oltre la batteria/alternatore.

Francamente, potreste dover trainare l'auto in un negozio specializzato in sistemi elettrici auto stranieri e fargli risolvere il problema per voi. Probabilmente non si ricaricheranno così tanto e potrete decidere se è qualcosa che desiderate fare o qualcosa che desiderate che loro facciano per voi.