Sì.
Ho avuto un'esperienza personale con un'auto e olio in fiamme.
La mia auto precedente era una Camry/ES300 che perdeva. All'epoca non avevo i fondi per riparare le perdite e ho dovuto continuare a guidarla per lavoro.
A un certo punto, sono uscito da un'autostrada ed entrato in una zona residenziale/commerciale a bassa velocità e mi sono fermato prima di fare una svolta a destra. Un'altra macchina mi stava sorpassando dal lato opposto e all'improvviso ha iniziato a suonare il clacson. Mi sono infastidito e li ho fissati e loro hanno urlato: “la tua macchina va a fuoco!”. È stato solo per un momento, e poi il fuoco era sparito, ma mi hanno descritto dove l'avevano visto:
Era sotto la macchina, sotto a dove l'olio perdeva. Il fuoco sembrava essere iniziato mentre mi stavo fermando e poi, quando ho ricominciato a muovermi, si è spento. I componenti dello scarico erano proprio sopra quest'area, e non ho dubbi che sia stato questo a far raggiungere all'olio la temperatura del punto di fuoco (@ punto di fuoco, il carburante sostiene l'accensione per almeno 5 secondi). Incendio “minore”, ma comunque molto pericoloso. Immagino che ci siano state probabilmente molte volte in cui ha raggiunto il punto di infiammabilità e non era notevole (il che è ancora più pericoloso per quando finalmente prende fuoco).
Molto probabilmente, le recenti velocità autostradali hanno fatto sì che il mio motore fosse più caldo (accoppiato con zero flusso d'aria per il raffreddamento) e l'arrivo a una fermata ha probabilmente causato una perdita d'olio leggermente maggiore in quell'istante e qualsiasi olio fuoriuscito su qualsiasi componente di scarico caldo ha preso fuoco, si è riversato giù e si è bruciato completamente prima di causare qualsiasi problema serio.
Dopo questo incidente, ho fatto del mio meglio per trovare un'altra auto economica che fosse leggermente meno pericolosa da guidare e ho avuto molto successo.