Usare un'auto con un terminale negativo della batteria inaccessibile per fare il jump start

Qualsiasi posizione di massa (terra) funzionerà. Sul mio Silverado ‘06, ci sono posti per agganciare i ponticelli che sono lontani dalla batteria. Non si agganciano nemmeno i ponticelli alla batteria, non importa da che parte si va (se si salta o si viene saltati). Finché avete una buona posizione di terra, siete a posto. Dati due veicoli con punti di connessione alternativi (posti lontani dalla batteria), potreste avere tutte e quattro le posizioni lontane dalla batteria ed essere ancora a posto. Questo potrebbe non essere l'ideale, ma funzionerà comunque.

Per inciso, mi è sempre stato insegnato che il veicolo che fa il salto dovrebbe essere l'ultimo ad essere collegato, e che il negativo su it dovrebbe essere quello che è collegato lontano dalla batteria. In entrambi i casi, quello che viene fatto per ultimo dovrebbe essere quello collegato lontano dalla batteria. Questo perché quando l'ultima connessione viene fatta, si verifica l'inevitabile scintilla. Le batterie rilasciano gas idrogeno che può prendere fuoco dalla scintilla. Mettendo l'ultimo collegamento lontano dalla batteria, si limitano fortemente le possibilità di un'esplosione accidentale (pensate alle fiamme e all'acido della batteria che vanno dappertutto… non è un bel pensiero).

Come ha detto Paulster2, qualsiasi metallo nudo dovrebbe fornire una buona terra.

I posti più comuni per attaccare i cavi nella tua situazione sarebbero un occhiello di sollevamento (se il tuo motore li ha), il corpo dell'alternatore è normalmente facile da attaccare, o qualsiasi parte metallica del motore.

Assicurati anche che il metallo a cui attacchi il cavo sia in grado di trasportare abbastanza corrente per avviare l'auto. Questo normalmente richiede solo un po’ di buon senso, per esempio una piccola staffa di metallo attaccata con un piccolo bullone potrebbe diventare molto calda e al

Come menzionato. È una massa condivisa (tutto il metallo esposto è una massa. Quindi collegare a qualsiasi metallo non verniciato. Anche se normalmente hanno un bullone o qualcosa da collegare a vicino alla batteria.

Spesso, quando i veicoli hanno terminali della batteria inaccessibili, ci saranno terminali specifici per l'avviamento o la ricarica in qualche posto più conveniente. Questo è spesso il caso dei furgoni che spesso hanno la batteria situata sotto il sedile del passeggero.

Questi terminali sono spesso situati nel vano motore vicino alla parte superiore della paratia sul lato vicino (marciapiede), di solito sotto una copertura di plastica a clip. In alternativa ci possono essere terminali secondari vicino alla batteria.