Un orribile stridio quando l'auto viene accesa per la prima volta?

Sembra che il vostro alternatore non sia stato stretto a sufficienza e che la cinghia a serpentina scivoli a causa di questo. Dal momento che avete nuove cinghie sul vostro motore, questa è probabilmente l'unica cosa che può essere. Se si preme sulla cinghia con il pollice al centro della parte lunga della cinghia (tra le pulegge), si dovrebbe ottenere non più di circa ½" pollici di deviazione. Se c'è più di questo, è troppo allentata. Ecco un'immagine di dove dovreste stringerla (credo che questo dovrebbe assomigliare alla configurazione del vostro motore e della cinghia):

Per stringere, allentate i due bulloni, cerchiati in rosso, poi girate il bullone giallo cerchiato in senso orario per stringere la cinghia. Non dimenticate di stringere i due bulloni cerchiati rossi dopo aver stretto la cinghia.

Se, dopo averlo stretto, si sente ancora un po’ di cigolio, procuratevi una medicazione per la cinghia. La medicazione della cintura è uno spray per il trattamento che si applica sul lato della cintura che si mette sul lato della costola.

Potrebbe essere causato da cinghie allentate. Ho avuto un po’ di stridore quando ho messo in moto la mia auto, ho usato il balsamo per le cinture, ho sostituito la cintura e continuava a stridore. Così l'ho stretta due volte, finché alla fine ha smesso di strillare la terza volta che l'ho stretta. Avevo paura di stringerla troppo, ma l'avevo sotto-stringendola ripetutamente.

Lo squittio non torna mai più? Se è così potrebbe essere un cuscinetto di sgancio della frizione.

Ho avuto simile nella mia Corolla. Pensavo che fossero cinghie che venivano sostituite e strette. Solo quando ho cambiato la frizione, lo stridio è scomparso.