Non li ho mai serrati prima d'ora su diversi veicoli che ho messo a punto. Applico solo un po’ di lubrificante antigrippaggio e li faccio “stringere” e tutto sembra funzionare bene. Dovrei usare una chiave dinamometrica per assicurarmi che siano installati correttamente?
Idealmente tutto ciò che ha un valore di coppia dovrebbe essere serrato a quel valore.
Con le candele la preoccupazione non è normalmente quella di stringerle abbastanza, ma piuttosto quella di evitare un serraggio eccessivo. Spellare le filettature di una candela non è un bene. Detto questo, personalmente, le faccio “stringere” proprio come descrivi tu.
Il problema interessante che ho notato è che i valori di coppia sono tipicamente dati per “pulito e asciutto”, ma uno vorrà usare l'antigrippaggio, che influenzerà la coppia richiesta per il corretto allungamento… Ho sempre la coppia alle specifiche con l'antigrippaggio e spero per il meglio. Finora, nessun problema.
Per i valori di coppia più bassi, il consenso generale che ho riscontrato lavorando su auto con membri del club che hanno un'esperienza molto superiore alla mia è semplicemente fare a mano.
Per la maggior parte degli articoli, non è necessario arrivare alla coppia esatta, basta sapere quanto duramente ci si deve girare sopra.
Se qualcosa ha una valutazione di 15-20 lb ft solo ottenere snug, se è 30-40 lb ft, dare un po ‘più sforzo.
Come @jzd ha detto, questo è più in modo da sapere di non mettere molta forza sul bullone e rischiare di causare danni.
Sui componenti con valori di coppia più alti, si vuole stringere alle specifiche per essere sicuri di aver applicato abbastanza forza. Come ieri quando stavo mettendo il mio bullone della manovella indietro, ho usato la mia chiave a 94 lb ft come la specifica era 90-98.
Personalmente, le ruote “mag” e le candele sono due dei posti in cui ho sempre usato religiosamente una chiave dinamometrica. Per lo più questo è stato su motori più vecchi, prodotti negli anni ‘80, ma la mia esperienza è stata che le candele hanno rondelle di schiacciamento su di esse. Se non si arriva alla coppia giusta, quelle rondelle non formeranno una buona tenuta (il che potrebbe spiegare perché Dude318is vede la coppia sulla spina).
Comunque, come dice jzd, tutto ciò che ha un valore di coppia specificato dovrebbe essere serrato a quel valore.
La ragione per cui sono così religioso riguardo alle candele è che devono essere abbastanza strette da ottenere una buona tenuta con la rondella, ma non così strette da maciullare la filettatura.
Sulla mia RX-7 in particolare, potevo sicuramente sentire la rondella schiacciarsi, dove sarebbe diventato più difficile da stringere fino a un certo punto, poi la rondella avrebbe “ceduto” e sarebbe diventato più facile per circa un ottavo di giro e poi avrei raggiunto la coppia specificata.