Parcheggio --- in marcia o in folle?

Il mio suggerimento è di parcheggiare sempre con la trasmissione in marcia e il freno di stazionamento inserito. Insieme a frenare le ruote. Selezione della marcia (avanti o indietro) su terreno pianeggiante, io scelgo la retromarcia. Il mio ragionamento è che un veicolo parcheggiato sul marciapiede ha più probabilità di essere colpito dalla parte posteriore. Anche una gomitata da un guidatore disattento può spingere il veicolo se è tenuto solo dal freno di stazionamento. Poiché la maggior parte dei veicoli sono ora a trazione anteriore o integrale, ciò significa che le ruote anteriori vengono utilizzate per impedire alle ruote di muoversi se la trasmissione è in marcia. Dato che la maggior parte dei freni di stazionamento tengono le ruote posteriori, avete sia le ruote anteriori che quelle posteriori che impediscono al veicolo di muoversi. Se volete esagerare, il servizio postale degli Stati Uniti richiede che i veicoli siano in marcia o in Park, che il freno di stazionamento sia inserito, che le ruote siano frenate e che sia usato un blocco cuneiforme ogni volta che il veicolo è incustodito.

Le scuole insegnano a parcheggiare in folle per evitare di far sobbalzare l'auto in avanti la prossima volta che la mettete in moto e dimenticate di premere prima la frizione. Quindi ecco qui:

1. Se non volete avere un piccolo incidente mentre avviate l'auto perché avete dimenticato di premere la frizione, lasciatela in folle.
2. Se volete la protezione extra di avere la vostra ruota anteriore e posteriore bloccata, allora lasciatela in retromarcia o in 1a.

Semplice. Preferisco lasciare l'auto in folle su una superficie piana e frenare le ruote o almeno girarle in modo tale da causare il minor danno possibile all'auto se il freno di stazionamento non funziona. Ma se sono parcheggiato su un pendio (e lo faccio solo in rarissime occasioni per motivi di sicurezza), lo lascio in marcia.