Perdita di refrigerante/antigelo dal blocco motore (vedi foto/video)

Question

2015-02-13 21:13:26 +0000 2015-02-13 21:13:26 +0000

8

Perdita di refrigerante/antigelo dal blocco motore (vedi foto/video)

Non sono sicuro di cosa stia succedendo esattamente con il mio veicolo (‘98 Wrangler, 4.0L), ma è abbastanza ovvio che qualcosa non va. Penso che potrei aver avuto qualche piccola perdita di refrigerante dopo le ultime volte che ho guidato il veicolo. Penso di averlo ignorato perché ho pensato che fosse solo acqua (ad esempio, come il liquido che esce quando si aziona l'A/C).

In ogni caso, come ho detto, è abbastanza ovvio che qualcosa è molto sbagliato. L'ultima volta che ho guidato la jeep, ho sentito il gocciolamento non appena sono sceso dal veicolo. Ha proceduto a scaricare interamente il suo refrigerante entro cinque minuti circa dall'arresto del motore. Non credo che stesse perdendo mentre stavo guidando. Ora, l'intero serbatoio del refrigerante è vuoto e, presumibilmente, anche il radiatore vero e proprio.

Qualche pensiero su cosa c'è di sbagliato? Voglio soprattutto sapere cosa iniziare a cercare per quanto riguarda la riparazione del problema da solo o per ottenere preventivi da negozi vicini.

Video http://youtu.be/ZEWQUDh45rs

Foto:

Fonte

rinogo http://mechanics.stackexchange.com/users/6256

Risposte (2)

-2

2015-07-23 16:20:24 +0000

La pompa dell'acqua è il problema, sostituiscila e sarai a posto.

Fonte

alan nelson http://mechanics.stackexchange.com/users/6256

Domande correlate

9

Cosa succede in realtà quando non c'è abbastanza olio nel motore di un'auto? 61

3

Cosa significa una goccia d'acqua che esce dallo scarico dell'auto? 38

10

È necessario "rodare" o "rodare" un'auto nuova? 38

5

Quali sono i vantaggi di un volano leggero e perché non sono già leggeri? 37

4

Perché le auto muoiono dopo aver rimosso i cavi di collegamento? 24

mikes http://mechanics.stackexchange.com/users/6256 · Accepted Answer · 2015-02-13 21:48:47 +0000

Sembra provenire dalla parte anteriore e dal centro del motore. Potrebbe essere un tubo vicino alla pompa dell'acqua. La stessa pompa dell'acqua potrebbe essersi guastata. La maggior parte delle pompe dell'acqua hanno un foro di scolo che gocciola quando le guarnizioni falliscono. È sul fondo del pappone e difficile da vedere. Si può essere in grado di sentirlo raggiungendo sotto la pompa, è un piccolo foro circa la metà del diametro di una matita. Trovare la fonte esatta si determina con un tester a pressione. È una piccola pompa a mano che pressurizza il sistema e fa uscire il refrigerante nel punto della perdita. Potreste essere in grado di ottenerne uno in prestito da un grande negozio di ricambi auto. Si usa con un sistema freddo e il motore spento in modo da poter entrare con la mano per trovare la perdita. Riempire il sistema con acqua per il test lo rende più economico e più pulito (nessun antigelo tossico e costoso che perde sul terreno). Tuttavia, se è sotto zero nella vostra località, l'acqua presenta le sue sfide. Dopo aver trovato la perdita e averla riparata, l'acqua deve essere scaricata e il sistema riempito con una miscela 50/50 di antigelo.