È necessario "rodare" o "rodare" un'auto nuova?

Beh, ho letto che Consumer Reports (novembre 2011, p. 71) fa rodare le auto per 2000 miglia prima di eseguire le loro analisi. Immagino che questo significhi che l'auto non è davvero a uno “stato stabile” fino a quel punto, almeno secondo loro.

Vorrei aggiungere che mentre alcuni motori passano attraverso il processo di ‘rodaggio’ in fabbrica, nessuno degli altri componenti del motore lo fa, per esempio, i componenti della trasmissione (frizione, cambio, ecc).

Come tale, dovresti essere consapevole che queste parti hanno bisogno di essere ‘rodate’ e non funzioneranno al loro massimo per le prime ~1000 miglia. Un uso attento della frizione è anche essenziale per prevenire ulteriori problemi lungo la strada (per le auto a trasmissione manuale).

Dipende molto dal tipo di auto - molte auto sportive specializzate specificano 1000 miglia iniziali con un particolare tipo di olio a 5000 giri/min (per esempio), poi si passa agli oli normali.

Questo è spesso il caso dei motori a tolleranza stretta e ad alta compressione. La mia Forester STi aveva regole molto severe per le prime 500 miglia, e anche il programma di manutenzione normale è molto più oneroso della versione standard.

Le auto di fascia media in questi giorni sono molto più indulgenti, e i produttori come Kia cercano di assicurarsi che il cliente non abbia bisogno di preoccuparsi di tutto questo, così fanno tutto il necessario per rodare le loro auto prima della vendita.

Le auto più vecchie avevano bisogno di una cura adeguata per le prime 5000 miglia, ma credo che le nuove auto non ne abbiano affatto bisogno. Se ne avessero avuto bisogno, il produttore avrebbe detto ai suoi clienti di saperlo. Personalmente credo che si dovrebbe maneggiare con cura, naturalmente.

Un'auto mantenuta correttamente in una mano guida in modo eccellente. Mantenete uno stile di guida costante e la vostra auto si comporterà alla grande in quel particolare stile.

Ho comprato una nuova VW Golf a marzo e mi è stato detto dalla VW che non c'era bisogno di un periodo di rodaggio e nemmeno di un servizio a 1000 km. Il primo servizio è quasi dovuto ora ai 15000 km standard.

Non so se questo può essere d'aiuto, è solo la mia esperienza più recente e non è qualcosa che avevo già visto prima.

Il mio 4Runner è venuto con il sintetico. Il produttore (Toyota) raccomanda 10.000 per il primo cambio d'olio, e 10k tra dopo se si usa ancora il sintetico completo. Io l'ho fatto ancora a 5k e ho intenzione di fare 7500 da ora in poi. Non credo che sia così importante come una volta.

Abbiamo appena comprato una nuova VW Passat del 2015, che a differenza della VW Golf citata sopra, ha una procedura di rodaggio specificata nel manuale del proprietario. Non è troppo oneroso, ma vieta di trainare un rimorchio per i primi 1600 km, e consiglia di mantenere i giri del motore sotto i 4000 giri, ed evitare l'accelerazione completa, per lo stesso periodo. Per i primi 1000 km, si dovrebbe anche evitare la velocità costante per periodi prolungati.

Non si consiglia un cambio d'olio anticipato - basta aspettare i normali 15k km.