Questa è un'aggiunta alla risposta di Paulster. Ecco un'animazione
Il disco in grigio è il volano
Wikipedia fornisce un buon quadro generale -
Un volano è un dispositivo meccanico rotante che viene utilizzato per immagazzinare energia rotazionale. …
- Fornendo energia continua quando la fonte di energia è discontinua. Per esempio, i volani sono usati nei motori alternativi perché la fonte di energia, la coppia del motore, è intermittente.
- Fornire energia a tassi superiori alla capacità di una fonte di energia continua. Questo si ottiene raccogliendo l'energia nel volano nel tempo e poi rilasciando l'energia rapidamente, a tassi che superano le capacità della fonte di energia. - Controllo dell'orientamento di un sistema meccanico. In tali applicazioni, il momento angolare di un volano viene appositamente trasferito come coppia al sistema meccanico di fissaggio quando l'energia viene trasferita al o dal volano, causando così la rotazione del sistema di fissaggio nella posizione desiderata.
Nel nostro caso, il punto 1 serve più che altro a rendere il funzionamento del motore fluido, minimizzando le accelerazioni/decelerazioni dell'albero a gomiti tra le accensioni dei cilindri quando è in NEUTRAL.
Il punto 2. è utilizzato nei sistemi di recupero meccanico dell'energia cinetica
Conseguenze di un alto MI
- Risposta più lenta del motore - quando è scollegato dalla trasmissione. (più lento per cambiare le marce nei casi professionali)
- È una massa rotazionale addizionale per accelerare quando è collegato alla trasmissione. Le specifiche del volano dipendono da ogni sorta di cose come il design del motore, il numero di cilindri (con più, la corsa di potenza è più uniformemente divisa), RPM di funzionamento ecc.
Dipende anche dai casi d'uso, ad esempio, come nelle corse, potrebbe virtualmente essere fatto fuori con come il tempo minimo è speso con il veicolo fermo e tra le marce.
