Non avere il liquido dei freni nella tua auto non distruggerà i freni, ma qualsiasi cosa tu colpisca quando i freni non funzionano potrebbe. :)
I freni di quasi tutte le autovetture a partire dagli anni ‘50 sono azionati idraulicamente. Ciò significa che quando si preme il pedale del freno si pressurizzano alcune linee di fluido. Queste linee corrono fino alle ruote dove la pressione aggiunta costringe le pastiglie contro i rotori o i tamburi.
Se il fluido è basso o manca, vi ritroverete con nient'altro che aria in quelle linee. L'aria è molto comprimibile, il che significa che quando la si schiaccia il suo volume diminuisce. Il liquido dei freni nella vostra auto è a tutti gli effetti incomprimibile. Ciò significa che quando il vostro piede sul pedale del freno aziona il cilindro maestro che spreme il fluido nelle linee, quella forza viene trasmessa quasi completamente all'azionamento dei freni. Quando c'è aria nel tubo, tutto ciò che si fa è muovere un po’ l'aria e si applica pochissima forza per azionare i freni. Quando c'è poca aria nelle linee, il pedale sembra solo “spugnoso” perché si comprimono le bolle fino a zero e poi si chiudono i freni. Quando c'è molta aria, o nessun fluido, semplicemente non si azionano i freni per niente, e si ha una giornata molto brutta…
La buona notizia è che rabboccare il liquido con il tipo giusto (DOT-3, DOT-4, e una serie di altri, a seconda dell'auto che si possiede) e poi spurgare i freni li riporterà indietro. Questo presuppone che quando erano asciutti non abbiate finito per avere qualche tipo di detrito nelle linee. Senza freni probabilmente non l'hai guidata molto però… lol Spurgare i freni significa solo aprire le linee idrauliche di una ruota alla volta e pompare i freni. Questo costringe il fluido e l'aria attraverso la linea e fuori dal tubo che è aperto. Alla fine si finisce con nient'altro che fluido e si può chiudere quella linea e fare lo stesso per le altre. C'è un po’ di più, ma questa è la versione semplificata.
In sostanza, a differenza del vostro motore dove il fluido è un lubrificante, nei vostri freni il fluido è un fluido idraulico. Quindi non è una distruzione catastrofica quando è basso, ha solo bisogno di essere mantenuto correttamente e siete di nuovo sulla strada.
Spero che questo aiuti!
