Eccessivo gocciolamento di acqua dallo scarico

se l'acqua esce dal tubo di scarico durante l'avviamento, è normale. tuttavia, se gocciola continuamente dopo diversi o durante il funzionamento, controllare che la guarnizione della testa del cilindro non sia danneggiata. tenere presente che, mentre l'acqua gocciola, si nota anche del fumo bianco se la guarnizione della testa è danneggiata.

Devi capire che cos'è il liquido. Quando il gas di scarico è vapore acqueo freddo nello scarico (un normale sottoprodotto della combustione) può condensarsi prima di uscire e gocciolare. Questo è normale e dovrebbe fermarsi una volta che il sistema di scarico è abbastanza caldo da far sì che il vapore acqueo non si condensi più. Penserei che 15 minuti di guida sarebbero sufficienti per riscaldare il gas di scarico al punto che non si condensa più - a meno che non si viva in un posto abbastanza freddo.

Le altre possibilità non sono così buone. Se il liquido è liquido di raffreddamento, significa che c'è una perdita nel sistema di raffreddamento che in qualche modo sta entrando nello scarico. Suppongo che potrebbe essere anche un altro liquido, quindi varrebbe la pena cercare di catturare alcune di queste gocce e identificarle.

Non lo so, ma mi aspetterei che un sistema di scarico ben progettato non accumuli troppa condensa. Ma suppongo che una possibilità su brevi tragitti sia che la condensa si stia accumulando nello scarico da qualche parte e, supponendo che il vostro vialetto sia davvero “su” forse sta scaricando l'acqua accumulata. Potreste provare a far girare la macchina a vuoto e a guardare se escono delle gocce (prendetele su un tovagliolo di carta bianca pulito, se potete).

Se è veramente acqua allora non c'è problema, ma se è antigelo, hai un problema, i veicoli guidati su brevi percorsi in modo coerente faranno questo

Supponiamo che sia acqua (H2O) che gocciola solo dallo scarico della vostra auto!

La buona notizia è che il vostro motore è ottimamente regolato. Così, è in grado di bruciare quasi ogni molecola del carburante della vostra auto, che è un idro-carbonio, idrogeno e carbonio. Il collettore di aspirazione sta pompando l'accurata miscela di carburante e ossigeno nell'unità combinata e la vostra auto sta bruciando questo carburante e le molecole di idrogeno stanno reagendo con l'ossigeno. Così, questa acqua sta gocciolando fuori insieme ad altri gas di scarico attraverso l'unità di scarico.

Tuttavia, se il vostro liquido di raffreddamento / antigelo / livello di acqua non viene effettuata nella vostra auto. Allora non c'è bisogno di preoccuparsi. Altrimenti, ci potrebbero essere delle perdite interne di refrigerante. In questo caso sostituite la guarnizione del vostro collettore di aspirazione, è molto facile e anche poco costosa. Se questo non è risolutivo, allora dovete cambiare anche la guarnizione della testa.

In bocca al lupo!