Cos'è il blow-by?

Cos'è il blow-by?

Il blow-by si verifica quando l'esplosione che si verifica nella camera di combustione del vostro motore fa sì che il carburante, l'aria e l'umidità siano forzati oltre gli anelli nel carter. Gli anelli del tuo motore devono mantenere un'ottima tenuta per contenere la pressione.

Cosa lo provoca?

Man mano che gli anelli e le camicie dei cilindri si consumano, sono meno capaci di mantenere questa tenuta. Di conseguenza, quando un'auto invecchia, la quantità di blow-by che si verifica può aumentare. La fuliggine e i depositi lasciati dalla combustione incompleta che si raccolgono sugli anelli possono anche inibire la loro tenuta peggiorando il blow-by.

Come influisce sul vostro motore?

Il blow-by inibisce le prestazioni perché provoca una perdita di compressione. Quando i gas in espansione scivolano oltre le fasce non possono spingere efficacemente il pistone verso il basso e far andare il veicolo. Di conseguenza l'auto avrà meno cavalli. Questo si traduce anche in una perdita di economia di carburante. Quando il carburante, l'aria e l'umidità scivolano nel carter, contaminano e diluiscono l'olio nel carter.

Tra i molti gas nella vostra camera di compressione ci sono carburante incombusto, umidità, anidride solforosa e fuliggine. Una volta che questi gas si infilano nel vostro carter possono diluirsi nel vostro motore causando grandi danni.

Come si cura?

Cambio frequente dell'olio (che rimuove i solidi di carbonio che erodono il metallo), aggiungendo detergenti al carburante e all'olio (che dissolvono i solidi in forma liquida), usando olio e carburante di alta qualità, e assicurandosi che la combustione avvenga correttamente (che impedisce la creazione di solidi idrocarburi sottoprodotti della combustione che usurano le parti metalliche).

Generalmente una volta che hai il problema, è troppo tardi. Dovresti considerare la pulizia/sostituzione delle fasce elastiche e la pulizia/rivestimento delle pareti del cilindro. https://www.bobistheoilguy.com/blowby.html

Il blow-by di solito si riferisce ai gas di combustione che superano le fasce elastiche. Causato da eccessiva usura, fasce elastiche, eccessivo carburante che “lava” l'olio dal foro o dalla camicia del cilindro. Per quanto riguarda l'effetto sul vostro motore - mancanza di potenza, perdite d'olio, consumo eccessivo di carburante e olio, semplicemente è tempo di una ricostruzione o sostituzione.