Possibili cause di perdita di potenza, scuotimento del motore e odore di carburante liquido (non bruciato)?

Innanzitutto, che macchina è? (Marca, modello, anno).

L'odore di carburante è più pronunciato intorno al vano motore (suggerendo una perdita) o intorno allo scarico (suggerendo carburante incombusto)?

Il tremolio e la bassa potenza suggeriscono, come si sospetta, che non funziona su tutti i cilindri (il che comporterebbe l'uscita di carburante incombusto dallo scarico). Se lo sta facendo solo a caldo, il mio primo pensiero sarebbe o i cavi HT o la bobina (o le bobine).

Se si tratta di un'auto più vecchia con una singola bobina, un distributore e un cavo separato per ogni candela, allora, quando sta giocando su, scollegare ciascuno a turno e vedere cosa succede. Se una o due sono in avaria, funzionerà allo stesso modo con quelle in avaria scollegate, ma peggio o non funzionerà affatto con le altre scollegate. In questo caso, sostituite l'intero set. Notate che portano un voltaggio molto alto, quindi NON giocate con loro con il motore acceso! (o indossare guanti isolanti se lo fate) - Con l'invecchiamento, l'isolamento si degrada, e possono dare una brutta scossa.

Se si tratta di un'auto più recente con un pacco bobina separato per ogni cilindro, allora di nuovo potrebbe essere un guasto di uno o più pacchi bobina, e credo che una tecnica simile possa essere utilizzata per testarli, anche se non ho provato…

Il Megane Mk1 ha un pacco bobina per candela - si trovano nel blocco motore appena sopra le candele stesse. Uno dei pacchi bobina può essere difettoso, causando una scintilla intermittente alla candela.

Ho una Renault Megane Berline 2006.

Ieri sono rimasto bloccato in un ingorgo di circa 1 ora e mi trovavo a pochi chilometri da casa, quando ho sentito un click e il motore ha perso potenza e ha iniziato a tremare. Ho guidato di lato e ho aspettato un'ora circa fino alla fine dell'ingorgo. Sono tornato a casa e quando sono entrato nel cumulo, mio padre pensava che avessi fatto scoppiare il silenziatore, ma ci siamo accorti che potevano essere le candele. Oggi mattina abbiamo fatto il test di ogni candela e bobina ed è stata la causa. La cosa che posso dire, anche se sono una ragazza e so poco di auto, è che abbiamo fatto così. Abbiamo tolto una ad una la candela e la bobina di avviamento, abbiamo acceso il motore e quando ancora rimane acceso anche con 3 candele di parcheggio accese, siamo andati a comprare una nuova bobina e a sostituire le candele e subito in funzione come nuova.

È stato fantastico perché all'inizio non mi piaceva l'auto, ora la amo di nuovo.

Spero che aiuti quella piccola esperienza.

Arrivederci