Capisco che il compito del filtro dell'olio è quello di rimuovere le sostanze contaminanti dal motore e che contiene un po’ di olio dell'olio precedente; tuttavia, è davvero necessario sostituirlo ad ogni cambio dell'olio? Si potrebbe ottenere sostituendo questo ogni altro cambio dell'olio?
È necessario cambiare il filtro dell'olio ad ogni cambio dell'olio. Infatti alcuni degli oli più duraturi come l'Amsoil suggeriscono di cambiare il filtro ad intervalli di cambio normali se non si utilizzano i loro filtri.
Il filtro è molto importante nello schema delle cose. Mentre l'olio può essere in grado di resistere all'intervallo più lungo, una volta che il filtro è abbastanza pieno, inizierà a bypassare l'olio non filtrato direttamente nella miscela. Questo assicura che il vostro motore non si guasterà del tutto per la fame di olio. Significa anche che avete tutta la sporcizia e il particolato che causano il caos all'interno del vostro motore. Sostituendo il filtro dell'olio ad ogni cambio d'olio, le possibilità che ciò accada sono molto minori.
*tl;dr: Il filtro dell'olio raccoglie letteralmente i rifiuti solidi del motore. Per quanto tempo avete intenzione di farla “tenere” a questa povera auto? *
Ho capito che il compito del filtro dell'olio è quello di rimuovere i contaminanti dal motore e che in esso è contenuto un po’ d'olio dell'olio precedente;
Ricordate, quell'olio che il filtro tiene? È l'olio peggiore di tutto il sistema. È il più sporco e il più degradato. Il filtro lo trattiene, in attesa di contaminarne una nuova partita non appena appare (“ecco, olio nuovo, godetevi un po’ di abrasivi che ho raccolto! Ancora peggio, un filtro sporco smette di filtrare e viene efficacemente ridotto ad un secchio sporco in cui il vostro bell'olio pulito si sta infilando.
tuttavia, è davvero necessario sostituirlo ad ogni cambio d'olio?
Pensate all'intera questione come alla funzione biologica equivalente . Un cambio regolare dell'olio e del filtro avrà un effetto diretto sul prolungamento della salute generale del motore.
Potreste ottenere sostituendo questo ogni altro cambio dell'olio?
L'auto funzionerà? Certo. Ho cambiato l'olio senza cambiare il filtro? Sì. Ci sono state volte in cui mi sono reso conto troppo tardi di non avere un filtro adatto per il motore.
D'altra parte, quanto è preziosa quest'auto per te ? Quanti anni di vita vuoi farne uscire? Un'attesa di 10 minuti in più per il gocciolamento dell'olio e una parte da 20 dollari è davvero un problema così grande?
Le auto moderne hanno tolleranze sempre migliori. La loro frequenza di cambio dell'olio continua a diminuire, quindi il problema del filtro sarà ancora meno gravoso. Inoltre, è un'occasione per guardare una parte dell'auto che normalmente non si vede….
No, non è necessario. Ma non lo è nemmeno cambiare l'olio. Si può semplicemente far girare il motore e vedere cosa succede.
È necessario se si vuole mantenere un programma di assistenza adeguato per i punti vendita, l'affidabilità e la rivendita. Il cambio dell'olio e del filtro devono andare di pari passo.
Arriviamo a questo punto da un altro punto di vista… Supponiamo di cambiare l'olio e il filtro a intervalli regolari, di fare un ulteriore cambio d'olio e di saltare il filtro. Sono stato tentato di farlo in passato, ma mi piace usare olio Castrol di buona qualità. In questo caso si potrebbe sostenere che il filtro non ha completato un servizio a vita completa perché l'intervallo era più breve. Si potrebbe essere tentati di pensare che il cambio dell'olio abbia fatto qualcosa di buono, e in effetti lo avrebbe fatto, ma è difficile giustificare il costo del cambio dell'olio quando c'è ancora un buon mezzo litro di olio vecchio in circolazione più un filtro che è già usato per metà.
In breve, quando si va allo sforzo e al costo del cambio dell'olio, non c'è una buona ragione per saltare anche il filtro. Acquistate il vostro filtro online in anticipo e non costano molto.
L'altro lato dell'argomento è più vero: si può andare senza mai sostituire l'olio se si sostituisce frequentemente il filtro.
Ora, a quale frequenza è diversa e l'olio deve essere drenato prima di rimuovere il filtro, ma l'olio di qualità non deve essere sostituito se non bruciato. Alcune auto con olio di qualità sono note per averlo raccomandato in precedenza.
Lasciare un filtro troppo a lungo, tuttavia, e si possono causare gravi danni se nell'olio si raccolgono abbastanza detriti. Lasciarne la sostituzione ad ogni altra visita è un rischio, ma è probabile che la si faccia franca.
Contra:
Conosco molte persone che cambiano il filtro solo ad ogni secondo di cambio. Le aziende ovviamente insistono perché si compri un sacco di roba da loro, quindi non ci si può fidare di loro. Quando cambio il mio filtro dell'olio sembra abbastanza pulito, tuttavia sono sicuro di non poter misurare quanto il filtro sia intasato/utilizzato.
Pro:
Il filtro è un elemento cruciale del circuito dell'olio. Un guasto del filtro è pericoloso per il vostro motore, specialmente quando si rompe all'esterno mentre siete in autostrada. Il filtro non è molto costoso. Quando si prova a sostituirlo solo ad ogni secondo cambio dell'olio potrebbe succedere che lo si dimentichi al secondo cambio dell'olio e che venga utilizzato per 3-4 cambi d'olio.
Sommario:
Onestamente, dipende da voi. Dato il basso costo e la tranquillità, lo cambierei ad ogni cambio d'olio. Per la vostra situazione: Potreste provare ad aprirne uno usato e dare un'occhiata per vedere se è intasato o se c'è molta robaccia all'interno. Se usate un olio sintetico moderno con intervalli di cambio bassi, penserei di saltare qualche ciclo di cambio, altrimenti lo sostituirei ad ogni cambio d'olio.
im 58 anni e ha lavorato sulle auto da quando im 8- sì sono cresciuto in un negozio di auto. 3000 miglia è una buona media per passare da. se si vive in climi più caldi un po ‘più a lungo va bene. olio dovrebbe essere cambiato da ore di corsa non miglia. olio sintetico è migliore, ma si sporca ancora. la ragione principale synthetis è migliore è che rimane la stessa viscosità indipendentemente dalla temperatura. come l'olio si sporca e raccoglie l'umidità si forma un acido *** non va bene. se non siete d'accordo che è bene pagare me ora o pagare me più tardi…
Io cambio i filtri dell'olio ogni volta. Preferisco cambiare il filtro dell'olio piuttosto che sostituire il motore o revisionarlo. Quello che faccio normalmente è svuotare l'olio, sostituire il tappo, avviare il motore e farlo girare finché non si accende la spia. Svitare il tappo e lasciarlo per circa un'ora per scaricare il resto. Usare un buon olio.
Quando tiro il bastone dell'olio e sembra quasi chiaro (vicino alla clairity dell'olio nuovo), salterò il cambio del filtro dell'olio. Se lo stick mostra un aspetto da semi sporco a nebbioso; questo significa che il filtro è 2 volte più sporco, cambiatelo di sicuro.
Buona giornata a tutti!
Che ne dite di svuotare e risciacquare il filtro al momento del cambio dell'olio e di sostituirlo solo ogni secondo di cambio dell'olio come buon compromesso? Si potrebbe riutilizzare il filtro molte volte e ci sarebbe pochissima contaminazione dell'olio nuovo con il vecchio. Togliere il filtro, farlo capovolgere e inclinarlo su un lato, infilare una lama di cacciavite per sollevare la valvola di non ritorno in gomma e lasciare scaricare l'olio vecchio. Poi riempire il filtro con cherosene (o benzina) attraverso il foro centrale e ruotare in modo che il kero passi attraverso tutto il tessuto del filtro. Il kerosene passerà attraverso il tessuto del filtro nella direzione opposta a quella abituale e laverà via lo sporco. Scolate il kero come avete fatto con il vecchio olio con il metodo del cacciavite. Ripetere il kero+sgocciolare fino a quando non è abbastanza pulito. Infine lasciate sgocciolare accuratamente il kero e adescare il filtro con olio fresco prima di rimetterlo a posto.
L'olio lasciato nel filtro dell'olio non contaminerà l'olio nuovo, altrimenti ogni volta che si fa un cambio d'olio è necessario un lavaggio completo del motore per eliminare i residui di olio sporco. Ho saltato i filtri dell'olio su entrambe le mie auto con oltre 180k miglia senza problemi. Compro l'olio più economico in vendita e lo sostituisco ogni 5000 miglia o ogni anno.