Freni Smell Bad and Smoke

Ecco la situazione:

Inizialemente

Sostituzione di una ruota/gomma e scatto di un perno del mozzo. Ho dovuto togliere la pinza del freno su quel mozzo (lato guida). Non è stato un problema, ma poi all'improvviso il mio anteriore è diventato molto nervoso. Era il momento di cambiare le pastiglie e i rotori per i miei freni a disco anteriori. Inoltre, quando ho messo tutto il mio peso e la forza sui freni è andato sicuramente a terra con il pedale. Non ricordo che sia mai successo, anche se non posso dirlo con certezza.

Cambio freni

Quindi ho cambiato sia i rotori che tutte le pastiglie per i miei freni a disco anteriori. Ho notato che le pastiglie del lato guidatore erano rimaste molto poche (le ho cambiate circa 9 mesi - 12 mesi fa) e il lato passeggero ne aveva ancora molte. Direi che il lato guida aveva circa 1 mm di pastiglie rimaste, e il lato passeggero ne aveva da 3,5 a 4 mm.

Ho anche notato qualcosa di strano. Quando cercavo di comprimere il pistone della pinza sul lato guidatore, era estremamente difficile. Alla fine ci sono riuscito, ma non è stato facile come per il lato passeggero.

** Dopo il cambio del freno**

Quando ho guidato subito dopo la macchina, la scossa dell'anteriore non c'era più. Ma ho notato qualcosa di strano. La mia ruota lato guida ha questo odore terribile, e quando ho finito di guidarla (ero duro sui freni per provare e assicurarmi che si fermasse bene, e così è stato) fumava leggermente su quella ruota. Pensavo che fosse il pulitore dei freni che si stava bruciando.

Ma poi un giorno dopo, il fumo e l'odore continuarono, ma si fermò più tardi, a circa 45 miglia di distanza.

Question

Cosa può aver causato tutto questo? Sembra che la pinza laterale del mio guidatore si stia solo bloccando, causando l'uso delle pastiglie e il loro logoramento? È per questo che fumava e puzzava?

Perché il pistone della pinza lato guida era così difficile da comprimere con una pinza a C? La pinza potrebbe andare a male?

L'aria nella linea potrebbe causare l'incastro della pinza e/o andare a terra?

Potrebbe essere un problema del cilindro maestro? Ma penserei che se fosse un problema al cilindro maestro, causerebbe un problema ad entrambi i freni anteriori. Ho ragione a dire che la pompa del cilindro maestro ha un collegamento per la parte anteriore che condivide lo stesso fluido/pressione?

Qualsiasi idea è molto apprezzata.

Veicolo: 1994 Mercury Villager.