2011-05-21 17:01:41 +0000 2011-05-21 17:01:41 +0000
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Quali sono i rischi di sovraccaricare d'olio un piccolo motore?

Recentemente ho sovraccaricato d'olio un motore a 4 tempi per tosaerba. È stato fatto funzionare per circa 1,5 ore e mezzo mentre era troppo pieno. Fuma molto subito dopo essere stato avviato, ma dopo circa 30 secondi il fumo svanisce. Ora che ho capito cosa ho fatto ho intenzione di scaricare l'olio fino al segno “alto” e continuare a farlo funzionare. Che tipo di danno avrei potuto fare?

Risposte (6)

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2011-05-22 04:56:05 +0000

Il riempimento eccessivo di un motore con olio può causare una “schiuma” eccessiva dell'olio, che ne riduce le proprietà di lubrificazione. Se si abbassa il livello a livelli adeguati si può aver aggiunto un po’ di usura, ma è improbabile che si siano causati gravi danni.

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2011-05-24 12:48:31 +0000

Poche cose possono succedere:

  1. L'albero motore potrebbe essere piegato
  2. 2. Le guarnizioni di tenuta e le guarnizioni potrebbero essere distrutte. 4. La pressione molto alta del basamento può portare all'uscita dell'olio dalla ventilazione del basamento (che potrebbe distruggere i vostri pistoni se entrasse nei vostri cilindri attraverso il vostro sistema di aspirazione)

L'osservazione di Eric Fossum sulla trasformazione dell'olio in schiuma è molto importante. Essa porta ad una ridotta lubrificazione all'interno del motore che può portare ad un guasto del motore terminale.

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2011-09-21 19:35:05 +0000

Lunga storia per includere una risposta abbastanza breve, ma è piuttosto divertente, quindi darò la storia tutto. :-)

Mio padre una volta WAAAAY una volta ha riempito troppo il nostro economico-o falciatrice (Briggs & Stratton motore su di esso) a causa di riempire l'intero vano dell'olio quando tutto quello che si suppone di fare è bagnare la spugna in esso. Questo si è verificato dopo che ci siamo resi conto che non c'era olio dentro, cosa che alla fine abbiamo capito dopo un'estate in cui abbiamo smesso di farla funzionare e siamo rimasti bloccati ogni 20 minuti (dal surriscaldamento, a quanto pare, non si poteva muovere il cavo fino a quando non si raffreddava, poi funzionava di nuovo bene).

L'effetto del riempimento eccessivo è stato quello di soffiare l'olio, sia sotto forma liquida che di fumo, attraverso la marmitta come un matto per diversi minuti. Praticamente si è appannata tutta la nostra strada prima che si schiarisse.

Come nota finale, noi (diversi anni dopo) abbiamo ritirato quella falciatrice parcheggiandola sul retro e lasciandola lì. La nuova falciatrice di lusso ha lanciato un'asta un mese dopo che la garanzia di 3 anni era scaduta, così abbiamo preso la vecchia falciatrice picchiata da dove era stata abbandonata. Abbiamo iniziato al terzo tiro (con lo stesso gas, olio e spina che c'erano quando l'abbiamo lasciata per sedersi negli elementi)… A quanto pare Briggs & Stratton fanno un motore davvero duro…

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2011-05-21 20:19:00 +0000

Se il livello dell'olio è troppo alto può effettivamente piegare l'albero motore. Se l'albero motore colpisce l'olio quando il motore è in funzione, può rovinare il motore. Non sembra che abbiate fatto danni permanenti con quello che avete descritto.

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2015-07-02 20:13:01 +0000

Ho riempito troppo il mio nuovissimo tosaerba artigianale. NON si capovolgerebbe affatto. Ho svuotato l'olio fino al giusto livello e ho pulito la candela. Si è accesa e c'era un po’ di fumo bianco, ma che presto si è dissipato. Da allora ha funzionato bene!

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2015-08-24 03:55:37 +0000

Un giorno ho trovato una falciatrice a spinta artigianale con un motore avido 1 o tecumseh (penso che siano prodotti dalla stessa azienda) in un vicolo. il giorno dopo, ho trovato una falciatrice a spinta John Deere sul ciglio della strada con un briggs da 3,5 cavalli che sembrava essere nuova di zecca e in condizioni perfette, ma quando l'ho portata a casa, ho notato che la ruota posteriore destra si stava letteralmente strappando dal ponte. questo era ovviamente un P.O.S. di Walmart fatto con lattine di birra in lamiera sottile. Così ho tenuto il motore, l'impugnatura e la lama. Il tosaerba artigianale aveva un cavo rotto, così l'ho armato togliendo il freno (che ferma il motore) e collegando un interruttore a levetta, anche se era un po’ più pericoloso. anche l'impugnatura era un po’ piegata, ma il ponte era pesante e serviva ancora allo scopo. dopo averlo usato per un paio di settimane, il tecrapseh ha tirato un'asta (probabilmente avrei dovuto cambiare l'olio). L'ho scambiata con i briggs del ponte della lattina di birra sottile John Deere, e per fortuna la maniglia si adattava bene anche al ponte dell'artigiano, e il cavo era esattamente alla giusta lunghezza, così ho avuto un nuovo motore e una maniglia dritta con la funzione di sicurezza in tatto. Il motore era rimasto storto sul pavimento del mio garage per alcune settimane, quindi un po’ d'olio era fuoriuscito nel pistone e ho dovuto tirare la corda senza la candela alcune volte e l'olio si è spruzzato ovunque.

Ho versato l'olio vecchio e ho versato un po’ di roba nuova prima ancora di accenderlo. Ho avuto difficoltà a vedere la linea completa sull'asta di livello, così ho versato un intero quarto e ho pensato che troppo olio fosse meglio che non abbastanza. E’ partito al primo tiro, e naturalmente mi aspettavo un po’ di fumo di olio che perdeva nella testata, ma il fumo era così denso e non mostrava segni di frenata. e naturalmente la d-bag che passava con una Prius mi dava un'aria compiaciuta. Sono stato in grado di vedere il livello sull'asta di livello dopo che ha funzionato per alcuni minuti e qualche vecchio olio rimasto mescolato, era abbastanza pieno. Ne ho versato un po’, funziona come un campione senza fumo.

Non penso che un riempimento eccessivo faccia troppi danni permanenti ai piccoli motori delle falciatrici a spinta di 1 cilindro, ma probabilmente è molto peggio per i motori delle falciatrici più grandi. In ogni caso, se si riempie troppo, siate pronti per un diavolo di schermo di fumo.