Va bene guidare con il 5% di durata dell'olio rimasto come indicato?

Sospetto che il 15% di petrolio parli di vita petrolifera. Assicuratevi solo di controllare il livello dell'olio e di rabboccarlo adeguatamente prima di intraprendere il viaggio. Cambiare l'olio il più velocemente possibile una volta che il viaggio è fatto.

I chilometri di autostrada sono molto facili con il petrolio, piuttosto che, ad esempio, guidare un taxi in città. Probabilmente stai bene. Dipende da come è stato guidato anche il primo 85% dell'intervallo di cambio dell'olio, e se è sintetico.

Senza conoscere i dettagli della storia di funzionamento e manutenzione dell'auto, è impossibile fare una raccomandazione accurata. Supponendo che questa vettura più recente sia stata curata, con la manutenzione programmata effettuata in tempo e la tenuta di registri, allora il suggerimento di Larry è corretto. Il funzionamento dell'autostrada è generalmente molto più facile per l'olio che per il traffico urbano stop-and-go, ed io consumerei anche quei %5 arbitrari rimasti dopo.

D'altra parte, se l'auto fosse in cattivo stato di manutenzione, soggetta a frequenti accelerazioni brusche, a molti giri al minimo e ad altre pratiche di guida abusive, o se la storia dell'auto “pre-amata” appena acquistata fosse sconosciuta o dubbia, cambierei l'olio prima di partire per il lungo viaggio, perché sarebbe l'ultima cosa di cui mi vorrei preoccupare.

A proposito, non mi fiderei solo dell'indicatore del computer, perché potrebbe non funzionare correttamente, i tecnici della manutenzione potrebbero dimenticarsi di resettarlo, ecc. Non c'è niente di meglio che seguire (e tenere traccia) del corretto programma di manutenzione e della regolare valutazione del livello dell'olio e delle sue condizioni.

Il modo migliore è controllare l'asta dell'olio. Prima che tutta questa tecnologia informatica vi dica la vita dell'olio (in realtà, nessuna delle auto che possiedo ha questi computer), dovremmo solo controllare l'astina di livello. Se è nera e ha percorso 4-5 mila miglia, probabilmente è una buona idea cambiare l'olio. Se ci sono delle tinte di giallo/marrone chiaro, si va bene per qualche centinaio di chilometri prima di controllare di nuovo.

Inoltre, per vostra informazione, se il vostro convenzionale, direi che 5k miglia sono buone per il grado di olio motore al giorno d'oggi (il cambio dell'olio di 3k è obsoleto, anche per il convenzionale). L'olio sintetico è buono per 7,5k+ miglia…